由于共振的影响，当超越离合器开始使用时，通 常状况下会产生峰值扭矩。特别值得注意的是， 在使用异步电动机时，装置的转动惯量非常大 时，以及使用弹性联轴器时，峰值扭矩可以达到 按电机额定功率计算出的扭矩的几倍。内燃机也 很类似，内燃机在正常运行时，由于其工作的不 均衡，其峰值扭矩也会大大超过额定扭矩。 通过对整个系统进行转动振动分析可以预先推算 出可能出现的最大扭矩峰值。这当然须先了解旋 转质量、扭转刚度和所有作用在系统上的激发扭 矩，才能实现。很多情况下，振动计算太过复杂 或者项目化阶段时没有全部足够的数据。

因此应 根据下列方法计算出计算扭矩MA： MA = K ・ ML

在公式中：

MA = 超越离合器的计算扭矩

K = 运行参数（详见附表）

ML = 满载下的有效扭矩

= 9550 ・ P0/nFR

P0 = 电机的额定功率[kW]

nFR = 同步时，超越离合器的转速[min-1]

在得出计算扭矩后，通过查表和对比超越离合器的额定扭矩何计算扭矩，并保证：

MN ≥ MA

MN = 查表所得超越离合器的额定扭矩[Nm]

运行参数K的近似值:

 

运行参数K取决于驱动和工作设备的性能。实际 使用结果表明，运行参数最大可以为20，例如在 直接运行带橡胶弹性离合器的异步电动机时。